Schon mal beim Putzen mit dem Fingerknöchel auf einen Kassettenzahn geschlagen? Das tut weh! Um blutenden Knöcheln entgegenzuwirken, bewegt der einzigartig abgewinkelte Kopf Ihre Hand beim Schrubben weg von der scharfkantigen, sich drehenden Kassette. Die steifen, strapazierfähigen Borsten haben einen niedrigen Mittelstreifen, in dem sich die Kette bewegen kann. In der Mitte befinden sich steifere Borsten, die das Schrubben erleichtern, während die Spitze mit Meißelform hilft, den Schmutz von den Laufrädern abzukratzen.Wichtigste Merkmale: Abgewinkelter Bürstenkopf für mehr Ergonomie. Die Mitte mit steiferen Borsten bietet einen Hohlraum, in dem die Kette liegen kann. Weiche und längere Außenborsten für die Reinigung der Seiten der Kette. Das Griffende ist mit einem Meisselschnitt versehen, um Verschmutzungen von den Antriebsrädern zu entfernen. Der Griff ist aus gewachstem Buchenholz gefertigt.

Peaty’s Foaming Drivetrain Degreaser ist der ultimative Fahrrad-spezifische, schäumende Hochleistungs-Fettlöser für deinen Antrieb. Die kraftvolle, biologisch abbaubare Formel wurde speziell entwickelt, um den Dreck gezielt zu lösen und gleichzeitig den Antrieb zu entfetten. Dabei ist der Foaming Drivetrain Degreaser schonend zu deinem Bike und der Umwelt. Das Produkt großzügig auf Kette, Kassette, Kettenringe und Schaltwerk auftragen, zwei Minuten einwirken lassen und anschließend abspritzen.

In Zusammenarbeit mit Weltcup-Mechanikern und Weltmeister-Rennfahrern entwickelt. Das Holeshot Tubeless-Dichtmittel von Peaty's ist mit biologisch abbaubaren Fasern und Dichtungspartikeln angereichert, um eine schnelle und zuverlässige Abdichtung zu gewährleisten. Das Dichtmittel auf Wasserbasis ist ammoniakfrei, ungefährlich und hält in gemäßigten Klimazonen* bis zu 6 Monate im Reifen. Es verklumpt nicht im Reifen und lässt sich leicht auswaschen. Die biologisch abbaubaren Fasern und Partikel verbinden sich mit dem schnell reagierenden Latex und bilden ein Gerinnsel (wie die Blutplättchen in unserem Blut), das Löcher und Risse bis zu 6 mm schnell und effektiv abdichtet. Eigenschaften: Biologisch abbaubare Dichtungsfasern Biologisch abbaubare Plättchen CO2-kompatibel Dichtet Löcher bis zu 6 mm ab Betriebsdruck: 15 bis 120 psi Betriebstemperatur: -20°c bis +50°c Dichtet poröse Reifen und Wulst-/Felgenspalten Setup-Anweisungen: Immer sicherstellen, dass schlauchlose Felgen und Reifen verwendet werden. Für beste Ergebnisse sollten diese mit Peaty's Tubeless-Felgenband und Peaty's Tubeless-Ventilen verwendet werden. Die Flasche vor jedem Gebrauch kräftig schütteln, um eine gleichmäßige Verteilung der Fasern und Partikel zu gewährleisten. Das alte Dichtmittel vom Reifen abspülen und vollständig abtrocknen. Bei fabrikneuen Reifen die Innenkarkasse entfetten, abspülen und trocknen, um werkseitige Formtrennmittel und andere Verunreinigungen zu entfernen. Den Reifen auf die Felge setzen und zunächst ohne Dichtmittel aufpumpen, indem man eine Fahrradpumpe, eine Luftpumpe oder einen Kompressor verwendet, um den Reifenwulst vollständig auf die Felge zu drücken. Die Luft aus dem Reifen ablassen und die gewünschte Menge des Dichtmittels mit dem mitgelieferten flexiblen Einspritzrohr direkt durch das entkernte Ventil einspritzen, wobei sich das Ventil in der Drei-Uhr-Stellung befindet. Füge den Ventileinsatz wieder ein und befülle den Reifen wieder mit dem gewünschten Druck. Das Dichtmittel im Reifen verteilen, indem das Rad gedreht wird und der Reifen auf den Boden geklopft wird. Überprüfe, ob Luft austritt, und richte das Rad so aus, dass das Dichtmittel an der Innenseite des Reifens in den gewünschten Bereich fließt. Fahre damit fort, bis kein Luftverlust mehr zu hören ist. † Überschüssiges Dichtmittel, das auf die Außenseite des Reifens oder der Felge gelangt ist, mit Wasser abwaschen. Reifendruck prüfen und losfahren! Empfohlene Mindestmengen pro Reifen: Road 30 - 45ml CycloCross 60 - 75ml 26" MTB 60 - 80ml 27,5" MTB 70 - 90ml 29" MTB 100 - 120ml Bei breiteren Felgen/Reifenkombinationen und/oder zusätzlichem Pannenschutz wird empfohlen, bis zu 30ml mehr Dichtmittel zu den oben genannten Mengen hinzuzufügen * Dichtmittel regelmäßig überprüfen und bei Bedarf nachfüllen † Wenn eine Abdichtung nicht möglich ist, nach Bedarf schrittweise mehr Dichtmittel hinzufügen

Egal ob es feuchter ist als die Tasche eines Otters oder trockener als der Zehennagel eines Kamels - dieses Set enthält Kettenöle für alle Wetterverhältnisse! Inhalt: 1x 60ml LinkLube Wet 1x 60ml LinkLube All Weather 1x 60ml LinkLube Dry Ersparnis von 10% gegenüber dem Einzelkauf aller Produkte. Alle Verpackungskartons sind unbeschichtet (keine glänzenden Polymerbeschichtungen) und aus mindestens 70% recyceltem Material hergestellt. Ein gewisser Anteil an Neumaterial wird immer benötigt, um den Papieren die Festigkeit zu geben. Das Verpackungsunternehmen ist FSC-zertifiziert, was bedeutet, dass alle neuen Materialien aus nachhaltigen und bewirtschafteten Wäldern stammen. Peaty's verwendet einfachen schwarzen Druck, um das Recycling nach der Entsorgung so einfach wie möglich zu machen. Achtung: Warnhinweise bitte den einzelnen Artikeln entnehmen!

Das Peaty's Link Lube ist ein minzfrisches, dreifach destilliertes Ultra-Hochgeschwindigkeits-Kettenöl für den Einsatz unter allen Bedingungen. Die einzigartige Formel dringt tief in die Kette ein und reinigt sie, treibt Feuchtigkeit, Kies und Schmutz heraus und ersetzt sie durch eine einzigartige Mischung aus Ölen und Wachsen (Peaty's Secret Sauce), um sie zu schmieren und zu schützen. Richtig gelesen! Peaty's Link Lube reinigt die Kette tatsächlich während der Fahrt! Anwendung: Antriebsstrang immer gründlich entfetten, bevor frisches Schmiermittel aufgetragen wird. Die besten Ergebnisse werden mit dem Peaty's Drivetrain Degreaser erzielt. Stelle sicher, dass die Kette nach dem Entfetten gründlich mit klarem Wasser abgespült wird. So viel Wasser wie möglich von der Kette entfernen - ein schnelles Abwischen mit einem sauberen Tuch reicht aus. Die Flasche gut schütteln, um die Secret-Sauce gleichmäßig zu verteilen. Das Schmiermittel auftragen, während die Kette rückwärts läuft (eBikes müssen in einem Ständer vorwärts getreten werden), wobei darauf zu achten ist, dass jedes Kettenglied ausreichend bedeckt ist. Die Kette etwa 10 Sekunden lang weiterlaufen lassen, damit sich das Schmiermittel in die Kette einarbeiten kann. Mit einem sauberen Tuch gründlich das gesamte überschüssige Schmiermittel von der Kette abwischen (überschüssiges Öl auf der Außenseite der Kette zieht bei trockenen Bedingungen Staub an). Tipps: Bei feuchten Witterungsbedingungen eine geringe Menge Schmiermittel auf der Außenseite der Kette lassen, um einen länger anhaltenden Schutz zu gewährleisten. Bei der ersten Verwendung mit bereits gefahrenen Ketten kann es vorkommen, dass sich die Kette schwarz färbt - dies geschieht durch die Wirkung von LinkLube, das den Schmutz aus der Tiefe der Kette entfernt. Einfach weiterfahren, im Anschluss entfetten, schmieren und wiederholen, bis die Kette wieder glänzend sauber ist! Vorsicht - LinkLube (oder irgendein anderes Schmiermittel!) nicht auf Bremsen oder Bremsbeläge gelangen lassen.

Das hochwertige LinkLube All-Weather Premium Kettenschmiermittel läuft ruhiger, leiser und hält 30 % länger als das LinkLube All-Weather. Für den Einsatz unter allen Bedingungen. Reinigt, während es schmiert, dringt tief in die Kette ein und schützt durch eine langlebige Mischung aus Öl, Wachs und Nanopartikeln vor Feuchtigkeit, Kies und Schmutz . Anwendung Die Kette sorgfältig entfetten, bevor frisches Kettenöl aufgetragen wird. Die besten Ergebnisse erziehlt man mit dem Peaty's Drivetrain Degreaser. Die Kette nach dem Entfetten gründlich mit sauberem Wasser waschen (die Wirkung vom Drivetrain Degreaser reicht aus, den größten Teil des alten Öls zu entfernen). Die Kette sorgfältig trocknen - Abwischen mit einem sauberen Tuch reicht aus. Flasche gut schütteln. Schmiermittel auftragen, während die Kette rückwärts gedreht wird (eBikes müssen in einem Ständer vorwärts getreten werden). Darauf achten, dass alle Kettenglieder ausreichend bedeckt sind. Die Kette etwa 10 Sekunden lang drehen, damit sich das Kettenöl in die Kette einarbeiten kann. Das überschüssige Kettenöl gründlich mit einem sauberen Tuch von der Kette abwischen. Bitte beachten: Vor direktem sonnenlicht schützen Außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren Kontakt mit den Augen vermeiden, bei Kontakt mit klarem Wasser ausspülen Nicht schlucken Hier geht’s zur Gefahrstoffkennzeichnung und zum Sicherheitsdatenblatt

Das biologisch leicht abbaubare Kettenschmiermittel LinkLube Dry Weather enthält eine einzigartige Wirkstoffkombination aus Wachsen, die in einer Emulsion auf Wasserbasis gelöst sind, um für eine langlebige, sauber laufende, leise Kette bei trockenen und staubigen bis leicht feuchten Bedingungen zu sorgen. Anwendungshinweise: Antrieb vollständig entfetten Mit klarem Wasser reinigen Antrieb trocknen Schütteln und auftragen, überschüssiges Lube nicht entfernen Vollständig trocknen lassen Losfahren!

LinkLube Wet Weather Kettenöl ist eine Spezialmischung aus Öl, Wachs und leistungsstarken Korrosionsinhibitoren, die eine besonders geschmeidige, langlebige und geräuscharme Kette unter den nassesten Fahrbedingungen gewährleisten. Anwendung Die Kette sorgfältig entfetten, bevor frisches Kettenöl aufgetragen wird. Die besten Ergebnisse erzielt man mit dem Peaty's Drivetrain Degreaser. Die Kette nach dem Entfetten gründlich mit sauberem Wasser abspülen (die Wirkung vom Drivetrain Degreaser reicht aus den größten Teil des alten Öls zu entfernen). Die Kette sorgfältig trocknen - Abwischen mit einem sauberen Tuch ist ausreichend. Flasche gut schütteln. Schmiermittel auftragen, während die Kette rückwärts gedreht wird (eBikes müssen in einem Ständer vorwärts getreten werden). Darauf achten, dass alle Kettenglieder ausreichend bedeckt sind. Die Kette etwa 10 Sekunden lang drehen, damit sich das Kettenöl in die Kette einarbeiten kann. Das überschüssige Kettenöl gründlich mit einem sauberen Tuch von der Kette abwischen. Bitte beachten: Außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren Nach Kontakt mit der Haut gründlich waschen Enthält Benzolsulfonsäure, C10-16-Alkylderivate, Calciumsalze, Benzolsulfolsäure, Mono-C16-24-Alkylderivate Kann allergische Reaktionen hervorrufen Bei Verschlucken und Unwohlsein einen Arzt oder die Giftnotrufzentrale kontaktieren

Entwickelt aus dem allseits beliebten LoamFoam-Reiniger, ergibt eine einzige Ein-Liter-Flasche LoamFoam-Konzentrat fünf Liter LoamFoam Bike-Reiniger in Profiqualität. Einmal verdünnt, erhaltet ihr die gleiche schaumige Reinigungskraft wie mit dem fertig gemischten LoamFoam, den ihr schon kennt und liebt, aber ihr braucht 80% weniger Plastik und beansprucht viel weniger Platz in eurer Werkstatt. Win-Win! ANLEITUNG ZUM MISCHEN: Giesst 200ml LoamFoam Konzentrat in eine leere LoamFoam Sprühflasche und verwendet dabei die mitgelieferten Marker. Füllt die Flasche mit frischem, kaltem Wasser auf, und zwar bis zur Füllstandsgrenze der Flasche. Setze den Zerstäuber wieder auf und ziehe ihn fest an. Die Flasche kräftig schütteln, bis sie vollständig vermischt ist. Bereit zum Loslegen!

Das vielseitige, leicht biologisch abbaubare und PTFE-freie Pflegespray verdrängt Feuchtigkeit aus frisch gewaschenen Bikes und hinterlässt eine leichte Schmierung und eine langlebige, dünne, korrosionsbeständige Beschichtung auf Kettenblättern und anderen beweglichen Metallteilen. Peaty's PT17 setzt mit seiner hohen Wirkkraft zudem korrodierte und festgefressene Teile frei. Verwende es auf Lackierungen, um Schlammansammlungen zu reduzieren und das Gewicht bei lehmigen Rennläufen zu minimieren und die Reinigungszeit danach zu verkürzen - weniger Zeit zum Reinigen, mehr Zeit zum Fahren! Geeignet für die Verwendung auf allen Metallteilen, Lacken, Gummi, Kunststoff und Carbon. Bitte teste die Verträglichkeit vor dem Gebrauch immer an einer unauffälligen Stelle. Anwendung: Vor Gebrauch gründlich schütteln. Aus einem Abstand von 15 bis 25 cm direkt auf das Bauteil oder die Oberfläche sprühen und bis zu 60 Minuten einwirken lassen, um vollständig einzudringen oder einen Film zu bilden. Vorsicht: Nicht auf Bremskomponenten und Reifenlaufflächen auftragen!

Peaty's Speed Grease läuft 2,5 mal schneller als das Montagefett und bietet dennoch eine lang anhaltende Leistung unter extremen Bedingungen. Perfekt für den Einsatz in Race-Naben, Tretlagern und anderen sich schnell bewegenden Teilen. Das Fett erfüllt die höchste Stufe der biologischen Abbaubarkeit nach OECD-Test 301B. Außerdem verfügt das Speed-Fett über eine hohe Beständigkeit gegen Wasserauswaschung, hervorragende Korrosionsschutzeigenschaften und Haftung an metallischen Teilen, während es gleichzeitig mit den meisten anderen herkömmlichen Fetten kompatibel ist. PRODUKTEIGENSCHAFTEN: Für den Einsatz in Laufradlagern, Tretlagern und anderen sich schnell bewegenden Teilen Lang anhaltende Schmierung unter extremen Belastungen Korrosionsschutz Hohe Beständigkeit gegen Wasserauswaschung Leicht biologisch abbaubar 100 % PCR & PIR recycelte Verpackung M15-Gewindekappe

PEATYS XXX SOLVENT DEGREASER ist ein kraftvolles, bullsh*t-freies Produkt, das wieder einmal von Peaty's entwickelt, entworfen und auf den Markt gebracht wurde, um der beste fahrradspezifische Lösungsmittel-Entfetter zu werden: umweltfreundlich und leicht biologisch abbaubar. MAXIMALE KRAFT LEICHT BIOLOGISCH ABBAUBARE FORMEL ENTFERNT BITUMEN, TEER UND STRAßENFILM LÖST ÖLE, LAGERFETTE UND WACHSE GEEIGNET FÜR CARBON BADASS OPTIK

PEATYS Scheibenbremsenreiniger ist ein fahrradspezifisches, leistungsstarkes Produkt, das Peaty's erneut entworfen, entwickelt und auf den Markt gebracht hat, um der beste Scheibenreiniger zu werden. Er ist zudem leicht biologisch abbaubar, so dass ihr die Umwelt nicht unnötig belasten müsst, um die Bremsleistung zu erhöhen! VERBESSERT DIE BREMSLEISTUNG LÖST FETTE UND ÖLE ÜBERARBEITET BREMSBELÄGE REDUZIERT DAS BREMSQUIETSCHEN GEEIGNET FÜR CARBON LEICHT BIOLOGISCH ABBAUBARE FORMEL

Geboren auf der professionellen Weltcup-Mountainbike-Rennstrecke und speziell für den Einsatz auf Hightech-Bikes und deren Komponenten entwickelt. LoamFoam von Peaty ist ein minziger, hochwertiger und biologisch abbaubarer Reiniger, der hartnäckige Verschmutzungen entfernt und dennoch sicher auf allen Fahrradoberflächen, einschließlich Carbon, Bremsbelägen und Bremsscheiben, angewendet werden kann. Die einzigartige Reinigungsformel von LoamFoam ist mit organischen Bindemitteln versetzt, so dass die aktiven Reinigungssubstanzen länger an dem Rad haften bleiben. Das Ergebnis ist ein glänzend sauberes Bike mit minimalem Aufwand. Anwendung Peaty's LoamFoam großzügig auf verschmutzte Oberflächen auftragen, 3 - 5 Minuten warten und mit klarem Wasser abspritzen. Hartnäckiger, angetrockneter Schmutz muss eventuell mit einer Bürste mit weichen Borsten entfernt und dann mit kaltem Wasser abgespült werden. Füllt Eure leeren LoamFoam-Flaschen einfach und kostengünstig mit LoamFoam-Konzentrat nach.

Sieht dein geliebtes Bike nach einer harten, schmutzigen Fahrt trist und müde aus? Peaty's Schutz und Glanz ist die Rettung! Sprühe auf Lacke, Metalle, Kunststoffe oder Carbonteile, um das Rennpferd wieder in ein renntaugliches Finish zu bringen. Sprühe sparsam auf deine Standrohre und Dichtungen, um die Reibung zu reduzieren, die Wellen glatt zu halten und die Gummis vor vorzeitigem Austrocknen zu schützen. Durch das großzügige Auftragen auf den Rahmen entsteht eine schützende Silikonschicht, die die Verschmutzungen reduziert und die zukünftige Reinigung erleichtert - weniger Reinigungsaufwand, mehr Fahrzeit! Anweisungen: Vor Gebrauch gründlich schütteln. Aus einem Abstand von 10 - 20 cm auf eine saubere, trockene Oberfläche auftragen. Die Oberfläche mit einem weichen Tuch abwischen und dann polieren, bis sie glänzt. Um Übersprühungen und Bremsverunreinigungen zu vermeiden, direkt auf ein Tuch in sicherem Abstand auftragen und auf die Oberfläche übertragen. Achtung: Nicht auf Bremskomponenten und Reifenlaufflächen anwenden.

Bearing Buster ist dein Spezialfett mit PTFE für deine Kugellager. Er ist ein langlebiger und zäher Typ. Bearing Buster ist selbstschmierend und schützt die Kugellager vor Feuchtigkeit und verhindert Korrosion. Und so geht’s: Reinige die Kugellager gründlich mit deinem r.s.p. Reiniger Glamour Hammer oder r.s.p. Bike & Chaincleaner Trage jetzt Bearing Buster mit der r.s.p. Grease Gun großzügig auf die trockenen Kugellager auf Bearing Buster & Co. erleichtern dir deine Arbeit Profitipp: Das Gewinde der Bearing Buster Tube ist mit der r.s.p. Grease Gun kompatibel. Für Seilzüge und Sattelstützen verwende r.s.p. Slick Kick.

Bike & Chaincleaner ist der Hammer unter den Reinigern. Er wurde speziell für die Anwendung im r.s.p. Microclean Komponentenreinigungsgerät entwickelt. Bike & Chaincleaner löst selbst hartnäckige Verschmutzungen wie Teer, Fettspritzer, Kleberrückstände und schützt das Bike vor Korrosion. Bike & Chaincleaner nur an trockenen Komponenten anwenden. Gleich nach der Reinigung: Schmiere jetzt die Komponenten mit r.s.p. Ceramic Dynamic, Glide & Slide oder den r.s.p. Kettenölen. Bike & Chaincleaner ist frei von Säuren, Laugen, Emulgatoren, Tensiden und korrosiven Schwefelverbindungen.

Das r.s.p. Black Oil ist dein Bestseller aus dem Rennsport. Black Oil, das haftfähige Kettenöl mit PTFE bei nassen Bedingungen. Die einzigartige Schmierwirkung von Black Oil sorgt für eine reibungslose Funktion von Kette und Schaltung. Schmutzabweisende Additive halten die Kette sauber und leichtgängig. Und so geht’s: Black Oil direkt auf deine mit r.s.p. Jacky Chain gereinigte Kette und Schaltung auftragen Jetzt 2 - 3 mal deine Kurbel drehen und fertig! Black Oil schafft höchste Performance für dein Bike.

Das r.s.p. Brake Fluid ist die Bremsflüssigkeit aus dem Rennsport für höchste Leistung. Unsere Bremsflüssigkeit zeichnet sich durch Werte deutlich über der Norm DOT 5.1 aus. Sie hält noch stärkeren Belastungen und höheren Temperaturen stand. Brake Fluid wird von vielen Teams im Mountainbike Weltcup eingesetzt. Die technischen Daten: Siedepunkt 270°C - Naßsiedepunkt 185 °C (Entspricht SAE J 1307F - ISO 4925 - FMVSS 116) Und so geht’s: Prüfe erst, ob dein Bremssystem mit Bremsflüssigkeit oder Hydrauliköl arbeitet Jetzt das Bremssystem nach exakter Herstellervorschrift entlüften und Brake Fluid nachfüllen Brake Fluid ist mischbar mit DOT 4 Bremsflüssigkeiten

Das r.s.p. Brake Oil ist das Mineral Bremsöl aus dem Rennsport für höchste Leistung. Unser Bremsöl zeichnet sich durch geringe Reibung, gute Alterungsbeständigkeit, optimalen Verschleißschutz und geringe Schaumneigung aus. Um die Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Bremsölen zu vermeiden. Beachten Sie die Herstellervorschriften.

r.s.p. Mineral Brake Öl LV wurde für Shimano Scheibenbremsen Mod. XTR & XT entwickelt. Die niedrigviskose Formulierung ermöglicht es der Flüssigkeit, sich freier zu bewegen, was zu blitzschneller Hebelbetätigung, schnellerer Kolbenrückstellung und zu einem besseren Bremsgefühl führt. Erleben eine bessere Kontrolle über die Bremskraft. Die verbesserte Öldynamik sorgt für eine linearere und vorhersehbarere Reaktion, die ein dosiertes Bremsen ermöglicht, um ein weitgehendes Blockieren der Räder zu verhindern. Biologisch abbaubar Um die gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Bremsölen zu vermeiden. HERSTELLERVORSCHRIFTEN BEACHTEN! UFI Code: 9A7K-FRGX-VR5K-K6AN

r.s.p. Mineral Brake Oil wurde für SRAM-Bremsen (Modelle DB 4+6+8/Maven/Motive entwickelt. Das Mineralbremsöl ist bekannt für seine Spitzenleistung, geringe Reibung, geringe Schaumbildung, optimalen Verschleißschutz und gute Alterungsbeständigkeit. Um alle Vorteile voll auszuschöpfen, sollte eine Vermischung mit anderen Bremsölen vermieden werden.

Bremsenreinger ist nicht gleich Bremsenreinger... Brake Shake ist dein leistungsstarker Reiniger für Bremsen, Bremsscheiben und Felgen. Damit wirst du Öle, Fette und selbst hartnäckige Verschmutzungen wieder los. Brake Shake setzt lästig quietschenden Bremsen ein Ende. Und so geht’s: Sprühe Brake Shake großzügig auf dein montiertes Bremssystem und Felgen Die gelösten Verschmutzungen tropfen einfach ab Ready to go!

Ceramic Dynamic ist das High End Trocken-Schmiermittel für Biker mit höchstem Performance-Anspruch. Die enthaltenen Keramikpartikel machen Ceramic Dynamic besonders druckstabil und abriebfest. Das Sprührohr ermöglicht eine punktgenaue Schmierung von Kette und Schaltung. Und so geht’s: Schüttel dein Ceramic Dynamic gut Sprühe ihn direkt auf deine mit r.s.p. Jacky Chain gereinigte Kette und Schaltung Nach dem Aufsprühen einige Male einfedern und mit einem Lappen den Rest abwischen Ceramic Dynamic bietet höchste Performance für dein Bike und ist frei von Treibgas.