Aimy ist ein kleines, aber äußerst nützliches Helferlein, das dir das Schrauben auf doppelte Weise erleichtert. Im Grunde handelt es sich nur um einen Vorbau-Spacer, der um den Gabelschaft geklemmt wird. Der Clou liegt aber darin, dass er das unter Schraubern bekannte Problem löst und verhindert, dass die Gabel nach unten rutscht, wenn Vorbau und Lenker abgenommen werden. Eine weitere Idee hinter der Aimy ist die Möglichkeit, den Vorbau auszurichten, wenn sich der Lenker nach einem Sturz oder einem Schlag verdreht hat. Dabei bleibt Aimy an Ort und Stelle und der Klemmschlitz dient als Referenz, um den Vorbau wieder präzise auszurichten. Voraussetzung ist natürlich, dass man bei der Montage eine Seite des Klemmschlitzes von Aimy und die entsprechende Seite des Klemmschlitzes des Vorbaus zueinander ausgerichtet hat. Produktinformation: Gewicht: 10g (ink. Schraube) Aufbauhöhe: 10mm Passender Gabelschaftdurchmesser: 1 1/8“ Herstellung: CNC gefräst und lasergraviert

Dass unser Barkeeper Vorbau wunderschön gefertigt, extrem leicht und dabei außerordentlich stabil ist, kommt nicht von ungefähr. Die aufwendige Produktion eines Vorbaus beinhaltet: Mehrstufige Wärmebehandlung Präzises Schmiedeverfahren CNC-Nachbearbeitung kritischer Schnittstellen Verdichten der Oberfläche mittels Kugelstrahlen Lasergravierung Anodisierung in schwarz oder in transparent als RFF Variante ("Raw Forged Finish") In Zusammenarbeit mit dem renommierten deutschen Prüfinstitut EFBE erfüllte der Barkeeper nicht nur die Anforderungen der höchsten Kategorie 5, sondern hat diese teilweise sogar übertroffen. Somit steht einer Verwendung im vorgesehenen Einsatzgebiet "Trail" und "Enduro" nichts im Wege. Daten: Rise: 0° Bauhöhe: 40mm Lenker-Klemmbreite: 50mm kompatible Stuerrohre: 1 1/8" kopatible Lenkerklemmung: 35mm Durchmesser Einsatz-/Nutzungklassifizierung: Kategorie 5 nach nach ASTM F2043-13, bzw. DIN EN 17406:2021 für Lenker bis 800mm Breite Material: Aluminium Al-7075, mehrstufig wärmebehandelt Gewichte (Titan- / Standardschrauben): 35mm Länge: 80g / 86g 45mm Länge: 90g / 96g 55mm Länge: 106g / 112g Ein Set Barkeeper Vorbau beinhaltet: 1x Vorbau 1x Set Schrauben (Stahl) 1x Montagehilfe 2x Montageschraube optionales Zubehör: Reduzierhülsen 31.8mm Titanschrauben T25 (schwarz) Aimy (Steuerrohrklemme) Topper Steuersatz-Topcap Wichtiger Hinweis: Aufgrund der einteiligen Form der Klemmung ist dieser Vorbau äußerst leicht und stabil, doch leider nicht mit allen Lenkertypen kompatibel. Dies haben wir bewusst in Kauf genommen. Es ist schwierig, die Kompatibilität allein anhand von Rise-Werten festzustellen, da auch die Biegungsform eine Rolle spielt. Obwohl Lenker mit 35mm Rise erfolgreich getestet wurden, bedeutet dies nicht automatisch eine generelle Kompatibilität mit unserem Barkeeper. Wir gehen jedoch davon aus, dass die Mehrheit der Lenker bis 30mm Rise passend sein sollte. Unter dem Reiter "Kompatible Lenker" findet ihr eine Liste, die nach bestem Wissen und Gewissen geführt und aktualisiert wird. Diese Liste ist nicht verbindlich und dient lediglich als Orientierungshilfe. Habt ihr einen Lenker erfolgreich montiert, teilt uns dies bitte mit, damit wir ihn in die Liste aufnehmen können. Bitte unbedingt die Montagehinweise in der Anleitung beachten! Kompatible Lenker: 77Designz Carbon 35, 800mm x 20mm Rise, 5° Up, 9° Back** DEITY Speedway Carbon, 800 mm x 15 mm Rise* DEITY Speedway Carbon, 800 mm x 25 mm Rise* DEITY Skywire Carbon, 800 mm x 15 mm Rise* DEITY Skywire Carbon, 800 mm x 25 mm Rise* DEITY Racepoint, 810 mm x 25 mm Rise* DEITY Racepoint, 810 mm x 38 mm Rise* DEITY Ridgeline, 800 mm x 15 mm Rise* DEITY Ridgeline, 800 mm x 25 mm Rise* DEITY Highside, 800 mm x 50 mm Rise* DEITY Highside, 800 mm x 80 mm Rise* e*thirteen Plus 35, 800mm, 35mm Rise** Hope Carbon Handlebar, 800mm x 20mm Rise* OneUp Components Carbon Riser V1, 800mm x 20mm Rise* OneUp Components Carbon Riser V1, 800mm x 35mm Rise* OneUp Components Carbon Riser V2, 800mm x 20mm Rise** Race Face Atlas 35 handlebar 820mm x 35mm Rise* Race Face SixC 35 handlebar 820mm x 20mm Rise* Race Face SixC 35 handlebar 820mm x 35mm Rise* Race Face Era handlebar 800mm x 40mm Rise** Race Face Turbine R Carbon 35, 780mm x 20mm Rise, 5° Up, 8° Back** Renthal Fatbar, 820mm x 20mm Rise, 5° Up, 9° Back** Reverse Seismic Carbon 35, 810mm x 25mm Rise, 5° Up, 7° Back** Santa Cruz 35 Carbon Bar 800 x 35mm Rise, 5° Up, 8.5° Back* Spank Spike Vibrocore 35, 820mm x 25mm Rise, 5° Up, 8° Back** TAG Metals MTB T1 CARBON HANDLEBAR 35, 800mm x 40mm, Rise, 5° Up, 7° Back** Yeti Cycles TURQ Carbon 35, 780mm x 20mm Rise* ** Feedback von Kunden, nicht verifiziert *getestet von BikeYoke Bitte beachten: Unabhängig ob montierbar oder nicht, sind Lenker nur bis 800mm Breite zugelassen.

Einfach nur schön anzusehen. Unsere Topper, eine federleichte Steuersatzkappe, wird aus einem Stück Aluminium hergestellt und verfügt über eine integrierte Vorspannschraube. Eine Lasergravur und eine hochwertige Eloxierung in verschiedenen Farben verleihen ihr zudem ein edles Matt-Glanz-Finish. Produktinformationen: Gewinde: Standard M6 (Krallen-Standard) Gewicht: 5g

Jetzt auch mit integriertem 5mm Spacer. Unser Topper, eine federleichte Steuersatzkappe, wird aus einem Stück Aluminium hergestellt und verfügt über eine integrierte Vorspannschraube. Eine Lasergravur und eine hochwertige Eloxierung in verschiedenen Farben verleihen ihr zudem ein edles Matt-Glanz-Finish.

Viele Fahrer schwören im Downhill heutzutage auf eine Erhöhung der Front. Einige verwenden Lenker mit hohen Rises, andere klemmen sich sog. Stemspacers zwischen Gabelbrücke und Lenker oder bauen sich Steuersatzspacer unter die obere Gabelbrücke. Der Grund hierfür ist einleuchtend: Eine Erhöhung der Front ergibt mehr Sicherheit bei steilen Strecken Es nimmt etwas Druck von den Händen und sorgt für entspanntere Runs Feintuning der Fahrposition und somit der Radlasten ist möglich – das Kurvenverhalten des Bikes kann positiv beeinflusst werden Sinnvoll ist eine solche Erhöhung vor allem, wenn Rahmen mit sehr langem Reach (sehr große Rahmen) zum Einsatz kommen:Unter Umständen wäre der Fahrer mit einer flachen Front zu sehr auf dem Lenker positioniert. Durch eine Erhöhung der Front steht er etwas aufrechter und erfährt somit eine zentralere Fahrposition. Empfehlenswert ist die Erhöhung auch für sehr große Fahrer, welche sonst eine sehr gebückte „Lenkposition“ erreichen würden. Die Besonderheit unseres Spacers ist jedoch, dass er die Lenkzentrale nicht nur um 12 mm erhöht, sondern den Vorbau auch um 10 mm nach vorn versetzt: Durch den sehr flachen Lenkwinkel an modernen DH-Bikes wandert bei einer Erhöhung des Vorbaus auch die gesamte Einheit nach hinten und verkürzt den „Arbeitsraum“ des Fahrers. Verwendet der Fahrer einen 8 mm dicken Steuersatzspacer-Ring in Verbindung mit unserem 12 mm hohen Stem-Spacer 12/10, so erhöht er seine Front insgesamt um 20 mm. In Verbindung mit einem 63°-Lenkwinkel würde bei 20 mm Erhöhung der Lenker um 10,2 mm nach hinten wandern – unser Spacer gleicht diese Längendifferenz exakt aus, der Lenker geht effektiv nach oben. Im Lieferumfang enthalten sind ein Spacer und 4 Befestigungsschrauben zur sicheren Montage auf der Gabelbrücke. Der Spacer passt auf Direct-Mount-Aufnahmen nach Stand der Technik wie sie z.B. auf aktuellen RockShox-, Fox-, BOS-, Marzocchi- oder Manitou-Downhill-Gabeln zu finden sind. Der Spacer wurde auf seine Betriebsfestigkeit und Lebensdauer FE-berechnet und im Prüflabor EFBE einer Betriebsprüfung nach EFBE-Standard 7520 unterzogen. Die Anforderungen der Prüfung entsprechen der EFBE-Leistungsklasse MTB-G für Gravity-Mountainbikes (TPM-G). Die Prüfung wurde bestanden. Der Spacer wird zu 100% in Deutschland gefertigt und trägt somit nachhaltig dazu bei, unsere Arbeitsplätze zu erhalten. Technische Details: Werkstoff: EN AW-7075 Farbe: Schwarz Gewicht:43 g Höhe: 12 mm Horizontaler Versatz: 10 mm

Der brandneue VFS-Vorbau von PEMBREE kombiniert Präzisionstechnik, funktionsorientierte Form und PEMBREEs bewährtes Engagement für Nachhaltigkeit inkl. Herstellung in Großbritannien. Speziell angefertigte Edelstahlschrauben sorgen dafür, dass die spaltfreie Frontplatte perfekt ausgerichtet ist - ein entscheidender Faktor, um den Lenker zu schützen und eine starke, gleichmäßige Klemmkraft zu gewährleisten. Der in unserem Werk in Südengland gefertigte VFS-Vorbau ist nicht nur stabil - er hat den TRI-TEST® GR für Freeride- und Downhill-Bikes bestanden - sondern mit 148g auch leicht. Dieser Traum von Vorbau besteht zu mindestens 75 % aus recyceltem Aluminium hergestellt in Großbritannien, ist hochglanzpoliert und in 8 Eloxalfarben erhältlich. Spezifikationen: Vorbau: 75 % recyceltes Aluminium, hergestellt von PEMBREE Schrauben: Speziell in Großbritannien gefertigter Edelstahl, hergestellt von Precision Products Länge: 35mm Lenkerklemmung: 35 mm Steigung: 0 Grad Gewicht: 149g CO2-neutral gefertigt Farben: Schwarz, Blau, Bronze, Orange, Pink, Lila, Rot und Silber

Wir würden unsere T1-Vorbauten gerne „bombenfest“ nennen, aber wir haben noch nie einen in die Luft gesprengt, also wäre das eine Lüge. Sie werden jedoch vom ultrapräzisen Nicolas Vouilloz erprobt und getestet, also kommt das ziemlich nah ran, oder!? T1-Vorbauten sind CNC-gefräst aus 2014er T6-Legierung in Flugzeugqualität und verfügen über eine 4-Schrauben-Klemmung, die einen festen und sicheren Halt Deines Carbon- oder Aluminium-Lenkers bietet. Du wirst die Vorteile des SAS (Speed Align System) mit dem Vorbau wirklich schätzen, da er eine genaue Einstellung des Lenkerwinkels ermöglicht. Die Wahl von Nicolas Vouilloz, Lapierre E Enduro Team und Theory Enduro. TAG Speed Align System (SAS) Lenkermarkierung CNC-gefräst aus 2012 T6-Aluminium Zwei gegenüberliegende Schaft-Klemmschrauben 4-Schrauben Lenkerklemmung Schwarz glänzend und poliert Verfügbar in: 31,8 mm Klemme: 33 mm (166g) und 45mm (222g) Länge 35 mm Klemme: 35 mm (181g) und 45 mm (221g) Länge