Vorsprung Smashpot V2 Coil Conversion System MANITOU
Produktinformationen "Vorsprung Smashpot V2 Coil Conversion System MANITOU"
Run over EVERYTHING
Unübertroffener Grip, Kontrolle und sensibles Ansprechverhalten wie man es bei einem Mountainbike nicht für möglich gehalten hätte - das bekommst du mit dem neuen Smashpot V2.
Eigenschaften:
- Phänomenales Ansprechverhalten: Halbiert die Reibung der Gabel im Vergleich zu Luftfedergabeln
- Konstante, berechenbare Federkennlinie unter allen Bedingungen
- Einstellbarer hydraulischer Durchschlagschutz (HBO) für harte Schläge
- Geeignet für Fahrergewichte von 45 kg bis 125 kg dank 11 verschiedener Federhärten
- Ermöglicht leichteren Fahrern, das volle Potenzial ihrer Gabel zu nutzen
- Bietet schwereren Fahrern den nötigen Halt, ohne die Härte, die bei extrem hohem Luftdruck entsteht
- Federweg einfach per internem Spacer anpassbar – keine neuen Teile erforderlich
- Mit minimalem Aufwand und überschauberen Kosten in fast alle anderen Gabeln übertragbar
- Zuverlässig und wartungsarm: Einmal einstellen und vergessen - wirklich, der Smashpot benötigt keinen kostspieligen Service
Aufbauend auf dem Erfolg des Smashpot V1 hat Vorsprung die zweite Generation ihres Coil Upgrade Kits entwickelt und dem neuen Smashpot V2 einige Upgrades spendiert.
Was ist neu: V1 vs. V2
- Das Smashpot Conversion Kit passt jetzt für Federgabeln mit einem Federweg von 140-200mm
- Größere Top-Out-Feder um jegliche Geräusche zu beseitigen, welche bei einem Setup mit einer sehr schnellen Zugstufeneinstellung entstehen
- Verfügbar für Doppelbrücken-Federgabeln
- Verbessertes hydraulisches Bottom Out
- Der HBO-Einsteller wird jetzt mit einem kleinen Inbusschlüssel statt einem externen Einstellrad gedreht
- Progressivere Federraten für Gabeln ab 180mm Federweg durch Dual-Rate-Federsystem; du erhältst mit jedem Smashpot V2 je eine weiche und eine harte Secondary Spring, die du nach Belieben tauschen kannst
- Die weiche Secondary Spring (Medium, rosa Markierung) für den Vorsprung Smashpot V2 wird empfohlen bei Verwendung bis zu einer 45 lbs Hauptfeder und/oder wenn Komfort und Traktion im Vordergrund stehen.
- Die harte Secondary Spring (Firm, blaue Markierung) für den Vorsprung Smashpot V2 wird empfohlen bei Verwendung ab einer 50 lbs Hauptfeder und härter und/oder wenn hauptsächlich schnelle Strecken mit steilen/großen Sprüngen gefahren werden.
Nutze für den Vorsprung Smashpot V2 zur Ermittlung der Federhärte bitte den Vorsprung Smashpot V2 Spring Rate Calculator.
Bietet MRC Trading die Montage des Smashpot an und was kostet dies?
- Ja, der Einbau beläuft sich auf 72,-€, zusätzlich zu den Artikelkosten. Es macht hierbei keinen Unterschied, ob wir den Smashpot verbauen, oder lediglich zusammenbauen sollen, da der Großteil der Arbeitszeit den Zusammenbau betrifft.
- Du zahlst also die Kosten des Smashpot, zuzüglich der Montagegebühr
Wie buche ich den Einbau?
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Du benötigst ein Kundenkonto, um einen Federgabel Service auszuwählen und zu deinem Wunschtermin zu buchen.
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Bitte im Kommentarfeld dazuschreiben, dass du lediglich den Umbau zu benötigst. Es wird dir dann auch nur dieser berechnet. Dort bitte ebenfalls vermerken, welchen Smashpot mit welcher Feder du kaufen möchtest.
Was, wenn ich zusätzlich einen Gabelservice durchführen lassen möchte?
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Solltest du einen Gabelservice und zusätzlich den Einbau wünschen, dann können wir dies kostenlos im Zuge eines Gabelservices durchführen. Geh bitte wie oben beschrieben vor und vermerke, dass du einen Gabelservice und zusätzlich die Montage eines Smashpot buchen möchtest.
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Du musst also lediglich die Servicegebühren, zuzüglich der Kosten des Smashpot bezahlen.
Und was, wenn ich den Smashpot selber einbauen möchte?
Gar kein Problem, solange du nicht zwei linke Hände hast. Du findest die Montageanleitung unter dem "Warenkorb" Button. Bitte befolge diese, dann sollten auch keine Probleme mit der Montage auftauchen.
Folgende Werkzeuge und Zubehör benötigst du außerdem für die Montage - diese sind nicht im Lieferumfang enthalten:
- 12 mm und 14 mm Drehmomentschlüssel (inkl. Adapter für alle Steckschlüssel-Einsätze)
- 19 mm Steckschlüssel-Einsatz (lang/Deep-Socket-Ausführung)
- 12 mm (Fox, RS, DVO) oder 14 mm (Öhlins) Steckschlüssel-Einsatz für die untere Mutter (Footnut)
- 28 mm (alle Modelle außer s. rechts) oder 32 mm (Fox 38, Fox 40) Steckschlüsseleinsatz für die Top-Cap (ohne Fase)
- Ölspritze und/oder Messbecher
- Universalmesser (Cutter)
- Heißluftföhn
- Kleiner Schlitzschraubendreher
- 10-20 g Spezialfett
- 80 ml 5wt Gabelöl (für die Federseite)
- Fusselfreie Tücher/Lappen
- Messschieber oder Lineal
Informationsbereitstellung im Rahmen der Produktsicherheitsverordnung:
Vorsprung Suspension
#4-8170 Dallas Drive
V2C 6X2 Kamloops, BC
Canada
Weitere Varianten
- Artikelnummer: VS-13-10-5-A04 - Herstellernummer: 13-10-5-A04 - EAN: 616421934741 - Variante ÖHLINS
- Artikelnummer: VS-13-10-5-A06 - Herstellernummer: 13-10-5-A06 - EAN: 616421935212 - Variante MANITOU
- Artikelnummer: VS-13-10-5-A05 - Herstellernummer: 13-10-5-A05 - EAN: 616421935144 - Variante EXT
- Artikelnummer: VS-13-10-5-A02 - Herstellernummer: 13-10-5-A02 - EAN: 616421934727 - Variante FOX
- Artikelnummer: VS-13-10-5-A01 - Herstellernummer: 13-10-5-A01 - EAN: 616421934710 - Variante ROCKSHOX
- Artikelnummer: VS-13-10-5-A03 - Herstellernummer: 13-10-5-A03 - EAN: 616421934734 - Variante DVO
Luftfedern haben sich im Laufe der Jahre erheblich weiterentwickelt und da wir bei dieser Entwicklung seit jeher dabei sind, wissen wir genau, wovon wir sprechen. Zugegeben: Stahlfedern sind schwerer als Luftfedern, und für manche Fahrer ist allein das schon ein Ausschlusskriterium - das ist absolut legitim.
Die Vorteile von Stahlfedern liegen jedoch auf der Hand:
- Kein Losbrechmoment und keine Reibung innerhalb der Feder. Zudem gibt es im Federsystem keine beweglichen Dichtungen, die verschleißen, Reibung erzeugen oder undicht werden könnten.
- Keine Schwankungen der Federrate, was für mehr Gegenhalt im mittleren Federwegsbereich und ein gleichbleibendes Fahrverhalten sorgt.
- Mehr Öl in der Gabel – das verbessert die Schmierung und erhöht die Lebensdauer.
Kurz gesagt: ein sensibleres Ansprechverhalten, mehr Grip, bessere Bodenhaftung, mehr Gegenhalt im mittleren Federweg und mehr Konstanz, bei gleichzeitiger Verringerung von Härte und Handschmerzen.
Abgesehen vom Gewicht sind Luftfedern den Stahlfedern in einem entscheidenden Punkt überlegen: dem Durchschlagschutz. Hierfür sorgt ein geschwindigkeitsabhängiges, mit Shims (Ventilscheiben) bestücktes Hydraulikventil, das auf den letzten 40 mm des Federwegs progressiv und nahtlos eingreift und die Gabel sanft und kontrolliert zum Stillstand bringt.
Sowohl starke als auch schwache Krafteinwirkungen werden effektiv und ohne Härte abgefangen. Dank der einfachen, werkzeuglosen externen Einstellmöglichkeit lässt sich der Durchschlagschutz per Drehregler präzise an die jeweiligen Bedürfnisse anpassen. Zudem erhöht sich die Stabilität, da Energie abgebaut statt gespeichert und zurückgegeben wird.
Der Federweg wird bei der Montage im Bereich von 140 mm bis 200 mm intern eingestellt. Dabei darf das für die jeweilige Gabel zulässige Maximum nicht überschritten werden! Bei der Bestellung musst du keinen Federweg angeben, da das Kit alle genannten Optionen abdeckt. Bei Gabelmodellen, die für einen Federweg von 180 mm oder mehr ausgelegt sind, sind die beiden Zusatzfedern (Secondary Springs) automatisch im Lieferumfang enthalten. Beachte für die Einstellung des Federwegs bitte das im Artikel verlinkte Manual.
Solltest du deinen Smashpot gebraucht gekauft haben, oder falls die Originalteile nicht mehr vorhanden sind, kann es sein, dass du folgende Teile für die Anpassung des Federwegs benötigst - beim Wechsel des Gabelmodels bitte außerdem die Informationen dazu weiter unten beachten ("Ich möchte den Smashpot an einer anderen Gabel verbauen - Welche Teile benötige ich?").
Ja, bis zu einem gewissen Grad ist das möglich. Allerdings darfst du den Federweg nicht über das vom Gabelhersteller zulässige Maximum hinaus erhöhen. Diese Werte variieren je nach Modelljahr. Informiere dich beim Hersteller über den maximal zulässigen Federweg deiner Gabel – im Zweifelsfall solltest du den aktuell eingestellten Federweg nicht überschreiten.
- Überprüfe, ob für deine Gabel eine Kompabilität besteht. Am einfachsten schaust du dir an, für welche Gabeln es den kompletten Smashpot gibt.
- Falls du den Smashpot an eine Gabel eines anderen Herstellers mitnehmen möchtest, als deine bisherige Gabel, benötigst du außerdem einen neuen, zum Hersteller passenden Footstud:
- Handelt es sich um ein anderes Gabelmodell als deine bisherige Gabel? Dann benötigst du unabhängig vom Hersteller auch eine neue Topcap:
- Möchtest du den Federweg deines Smashpot einstellen oder anpassen, lies dir bitte die Informationen zu "Frage 3: Wie stelle ich den benötigten Federweg ein?" durch.
- Du bist dir bei der Federhärte nicht ganz sicher, oder benötigst eine neue Smashpot Feder? Nutze für den Vorsprung Smashpot V2 zur Ermittlung der Federhärte bitte den Vorsprung Smashpot V2 Spring Rate Calculator.
Je nach Federrate (härtere Federn sind im Allgemeinen schwerer) und dem ursprünglichen Federsystem der Gabel, ist der Smashpot zwischen 250 und 450 g schwerer als deine Luftfeder. Wenn dich das Gewicht stört, interessierst du dich vielleicht eher für eine Luftkappe oder Secus.
Geschmeidig? Ja. Unterstützend? Ja.
Die Vorsprung Smashpot Feder schluckt kleine Unebenheiten, ohne bei starken Kompressionen an Rückhalt einzubüßen.
Sowohl der Smashpot als auch der Secus zielen darauf ab, über den Großteil des Federwegs eine lineare Federkennlinie zu bieten, während die Endprogression - ähnlich einer Luftfeder - erhöht wird. Ergänzt wird dies durch einen einstellbaren, hydraulischen Durchschlagschutz (HBO).
Zusätzlich ist der Smashpot V2 bei härteren Federraten progressiver ausgelegt. Das sorgt für mehr Unterstützung bei schwereren und aggressiveren Fahrern, ohne den Federweg für leichtere und entspanntere Fahrer einzuschränken.
Jedem Setup für 180 mm Federweg (oder mehr) liegen zwei Zusatzfedern bei - die Secondary Springs, mit denen du die Progression und die anfängliche Federrate feinjustieren kannst.
- Die weiche Secondary Spring (Medium, rosa Markierung) für den Vorsprung Smashpot V2 wird empfohlen bei Verwendung bis zu einer 45 lbs Hauptfeder und/oder wenn Komfort und Traktion im Vordergrund stehen.
- Die harte Secondary Spring (Firm, blaue Markierung) für den Vorsprung Smashpot V2 wird empfohlen bei Verwendung ab einer 50 lbs Hauptfeder und härter und/oder wenn hauptsächlich schnelle Strecken mit steilen/großen Sprüngen gefahren werden.
Die Federrate einer Stahlfeder bleibt über den gesamten Federweg konstant. Man nennt dies eine lineare Federkennlinie.
Pro: geringes Losbrechmoment
Contra: fehlende Progression
Die Federrate einer Luftfeder ist nicht konstant, sondern steigt an, während die Gabel ihren Federweg durchläuft.
Pro: ansteigende Progression
Contra: erhöhtes Losbrechmoment
Smashpot und Secus bieten eine lineare Federkennlinie, ergänzt durch eine einstellbare Endprogression.
Vorteil beider Systeme: ein geringes Losbrechmoment und eine ansteigende Progression
| Smashpot | Secus | Unterschiede und Empfehlung | |
| Durchlagschutz | Verfügt über ein von außen einstellbares, hydraulisches Durchschlagschutzsystem (HBO). | Dies resultiert aus dem Anstieg der Kennlinie der Luftfeder. | Sowohl der Smashpot als auch der Secus bieten einen Durchschlagschutz, während der HBO des Smashpot sich individuell einstellen lässt. |
| Einstellung und Anpassung der Federrate | Um die Federrate bei einem Smashpot anzupassen, muss die Feder ausgetauscht werden. Der hydraulische Durchschlagschutz wird über ein externes Einstellrad reguliert. | Die Anpassung der Federrate mit dem Secus erfordert - wie bei jeder anderen Luftfedergabel - das Hinzufügen oder Ablassen von Luft. Du kannst Volume Spacer hinzufügen oder entfernen, um die Progression zum Federwegsende zu steuern. | Wenn du aus verschiedensten Gründen gerne an deinem Setup tüftelst, ist der Secus genau das Richtige für dich. Wenn du es lieber nach dem Motto „einmal einstellen und vergessen“ magst, ist der Smashpot die bessere Wahl. |
| Reibung und Widerstand | Es weist keinerlei Haft- oder Gleitreibung auf; im Federsystem gibt es keine beweglichen Dichtungen, die verschleißen, Reibung verursachen oder undicht werden könnten. | Widerstand und Losbrechmoment unterscheiden sich nicht von anderen Luftgabeln, da die Gleitdichtungen unverändert sind. | Der Smashpot ist hier der klare Sieger, da die Gleitdichtungen der Luftfeder einen erheblichen Anteil an der Gesamtreibung der Gabel ausmachen. Der Smashpot kann die Gesamtreibung der Gabel um bis zu die Hälfte reduzieren. |
| Wartung | - Wartungsarm - Überprüfe die Position des Schrumpfschlauchs an der Feder und tausche das Öl bei jeder Wartung der Tauchrohreinheit bzw. der Staubabstreifer aus. Führe diese Arbeiten in den vom Hersteller empfohlenen Intervallen durch. - Keine weiteren Dichtungen erfordern eine routinemäßige Wartung. | - Die beweglichen Dichtungen der Luftfeder entsprechen dem Serienzustand – sie müssen weiterhin in den vom Hersteller empfohlenen Intervallen gewartet werden. Die Wartungsintervalle für die Tauchrohreinheit bleiben unverändert. - Der Secus-Grundkörper muss alle 200 Betriebsstunden gewartet werden. | Die Leistung des Smashpot lässt mit der Zeit nicht nach, wohingegen Luftfedern im Laufe ihrer Serviceintervalle zunehmend Reibung und ein erhöhtes Losbrechmoment entwickeln. |
| Rückbau zum Originalzustand | - Bei Pike, Lyrik und 36 gibt es keine Garantie für einen Rückbau auf Luftfederung; die Feder könnte die Innenseite der Standrohre zerkratzen. - Bei der Fox 38 ist ein Rückbau auf Luftfederung in der Regel möglich, da das Standrohr durch eine Hülse geschützt ist. | - Rückrüstung in den Originalzustand durch Austausch des originalen Footstud möglich. | Bei der Fox 38 macht es keinen Unterschied, ob man den Smashpot ausbaut, um ihn in der nächsten Gabel weiterzuverwenden; bei anderen Gabeln bietet der Secus hier jedoch einen Vorteil. |
| Gewicht | - Erhöht das Gewicht um ca. 250–500 g, abhängig von der Federrate und der jeweiligen Gabel (das Gewicht der entfernten Luftfederkomponenten muss dabei berücksichtigt werden). | - Erhöht das Gewicht um ca. 130 g. | Secus ist der klare Gewinner in puncto Gewicht. |
