BikeYoke REVIVE 3.0 MAX 34.9 / 125 mm
- Manual_Revive_3.0_WIP.pdf
- DOC_REVIVE-3.0-Max_exploded view.pdf
- BikeYoke_Dimensions_Revive_3.0.pdf
- bikeyoke-o-ring-guide.pdf
- compatibility remotes.pdf
- Exploded_view_Revive.pdf
- FAQ_Revive_ENG.pdf
- oil and pressure specifications.pdf
- Serviceplan Bike Yoke.pdf
- Troubleshooting_Revive_DE.pdf
Bundle 1
Mit diesem Adapter kannst du unsere Triggys direkt an einen Shimano Bremshebel montieren, die über einen I-Spec-B-Standard verfügt und damit eine Schelle am Lenker einsparen. Das sorgt für eine aufgeräumtes Cockpit und einen cleanen Look. Darüberhinaus lassen sich auch viele andere Remotes und Schalthebel, die über eine SRAM-Matchmaker-Aufnahme verfügen mit den I-Spec-Adaptern kombinieren (s. Kompatibilität). I-Spec B Adapter sind flip-flop tauglich und lassen sich sowohl links als auch rechts montieren.
Mit diesem Adapter kannst du unsere Triggys direkt an einen Shimano Bremshebel montieren, die über einen I-Spec-EV-Standard verfügt und damit eine Schelle am Lenker einsparen. Das sorgt für eine aufgeräumtes Cockpit und einen cleanen Look. Darüberhinaus lassen sich auch viele andere Remotes und Schalthebel, die über eine SRAM-Matchmaker-Aufnahme verfügen mit den I-Spec-Adaptern kombinieren. Kompatible Shimano Bremshebel: Deore BL-M6100/6120 SLX BL-M7100/7120 XT BL-M8100/8120 XT BL-M8200/8220 XTR BL-M9100/9120 XTR BL-M9200/9220 Kompatible Remotes/Trigger: BikeYoke Triggy Serie OneUp Remote V2 Specialized Command Post SLR Race Face Remote Turbine R SRAM EX1 / NX EAGLE / GX / GX EAGLE / GX EAGLE AXS / X1 / X01 / X01 EAGLE / X01 - --- EAGLE AXS / XX1 / XX1 EAGLE / XX1 EAGLE AXS Rock Shox Reverb AXS
Mit diesem Adapter kannst du unsere Triggys direkt an einen Shimano Bremshebel montieren, die über einen I-Spec-II-Standard verfügt und damit eine Schelle am Lenker einsparen. Das sorgt für eine aufgeräumtes Cockpit und einen cleanen Look. Darüberhinaus lassen sich auch viele andere Remotes und Schalthebel, die über eine SRAM-Matchmaker-Aufnahme verfügen mit den I-Spec-Adaptern kombinieren. Kompatible Shimano Bremshebel: Deore BL-M6000 Deore BL-501 SLX BL-M7000 XT BL-M8000/8020 XTR BL-M 9000/9020 Kompatible Remotes/Trigger: BikeYoke Triggy Serie OneUp Remote V2 Specialized Command Post SLR Race Face Remote Turbine R SRAM EX1 / NX EAGLE / GX / GX EAGLE / GX EAGLE AXS / X1 / X01 / X01 EAGLE / X01 EAGLE AXS / XX1 / XX1 EAGLE / XX1 EAGLE AXS Rock Shox Reverb AXS
Unsere clever konstruierte Splits-Schelle dient zur Befestigung unseres Triggy am Lenker. Ein spezieller Kunststoffe und Fertigungsverfahren lassen die Schelle exakt so flexibel, dass du nicht einmal Bremsen oder Griffe entfernen musst, um die Schelle anzubringen. Unsere Splits-Schelle clipst du ganz einfach über den Lenker. Ein speziell hitzhebehandeltes und lasergraviertes Edelstahlband als Einlage sorgt für edlen Look und perfekte Klemmkraft. Mit unserer Splits Klemme lassen sich übringens auch SRAM Schalthebel am Lenker anbringen.
Bundle 2
Unser Triggy zeichnet sich durch seine hohe Funktionalität und hochwertige Verarbeitung aus und ist mit allen auf dem Markt erhältlichen seilzuggesteuerten Sattelstützen kompatibel. Neben einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis haben wir besonderen Wert auf die ergonomische Form und ein angenehmes Betätigungsgefühl gelegt. Der Triggy ist absolut spielfrei und sorgt für eine zuverlässige und geschmeidige Bedienung deiner absenkbaren Sattelstütze. Ein weiteres Highlight ist, dass je nach Bedarf entweder das Kabel am Triggy geklemmt oder der Kabelnippel eingehängt werden kann. Die SRAM-Matchmakeraufnahme (MMX) des Triggys ermöglicht auch die direkte Montage am Bremshebel. Hierfür ist die Verwendung eines geeigneten Adapters erforderlich, beispielsweise unseren I-Spec-Adapter für Shimano-Bremshebel. Features: Extrem leicht (24g ohne Klemmschelle) Gefertig aus hochwertigem 6061-T6 Aluminium, schwarz eloxiert mit lasergraviertem Finish SRAM Matchmaker-Standard (MMX) Hochwertiges Finish und Design Verschiedene Gewindebohrungen zur Anpassung der Hebelposition an der Schelle Integrierter Zugspanner maximaler Kabelzug: 12.5 mm Lieferumfang: 1x Hebeleinheit (Aluminium, schwarz eloxiert, laserbeschriftet, inklusive integriertem Zugspanner) 1x Schaltzug (1.1mm Durchmesser) 1x Schaltzug-Endkappe 1x Splits-Schelle oder I-Spec-Adapter (optional)
Mit dem Triggy Alpha setzen wir neue Maßstäbe bei den Sattelstützen-Bedienhebeln, denn er wurde entwickelt, um den höchsten Ansprüchen gerecht zu werden. Nachdem unser Triggy sich schon seit einigen Jahren großer Beliebtheit am Markt erfreut und sich auch im Weltcup bei vielen Testern und Profi-Sportlern bewährt hat, legen wir nun mit dem Triggy Alpha die Messlatte nochmals höher. Neben zwei verschiedenen Hebellängen kann der Bedienhebel zusätzlich um 360 Grad rotiert werden, dadurch wird es noch einfacher, die gewünschte perfekte Position zu erreichen. Um den letzten Widerstand zu beseitigen und um die Bedienung noch geschmeidiger zu machen, wird zudem ein hochwertiges Edelstahl-Kugellager am Hebel verbaut. Die SRAM-Matchmakeraufnahme (MMX) des Triggys ermöglicht auch die direkte Montage am Bremshebel. Hierfür ist die Verwendung eines geeigneten Adapters erforderlich, beispielsweise unseren I-Spec-Adapter für Shimano-Bremshebel. Features: Kugelgelagert Winkelverstellbares Paddel Schwarz eloxierter Aluminiumkörper und -hebel Zwei verschiedene Hebellängen* Zwei Positionen der Montagegewinde Integrierter Zugspanner SRAM Matchmaker-Standard (MMX) Neue Zugklemmung für Kompatibilität mit allen Seilzugsattelstützen Geringes Gewicht: 32g/34g (short/long) Maximaler Zugweg: 11 mm Die "short" Variante greift dabei auf die exakt gleiche und bewährte Hebelgeometrie unseres originalen Triggy zurück. Die "long" Variante verlängert das Paddel um 7mm und reduziert die Bedienkräfte um ca 15%. Lieferumfang: 1x Triggy Alpha remote (short oder long) 1x Schaltzug (1.1mm Durchmesser) 1x Schaltzug Endkappe 1x BikeYoke Splits-Schelle oder I-Spec Adapter (optional) Downloads: Triggy Alpha Expolsionszeichnung Kompatibilität Remotes & Adapter
Mit dem Triggy Alpha setzen wir neue Maßstäbe bei den Sattelstützen-Bedienhebeln, denn er wurde entwickelt, um den höchsten Ansprüchen gerecht zu werden. Nachdem unser Triggy sich schon seit einigen Jahren großer Beliebtheit am Markt erfreut und sich auch im Weltcup bei vielen Testern und Profi-Sportlern bewährt hat, legen wir nun mit dem Triggy Alpha die Messlatte nochmals höher. Neben zwei verschiedenen Hebellängen kann der Bedienhebel zusätzlich um 360 Grad rotiert werden, dadurch wird es noch einfacher, die gewünschte perfekte Position zu erreichen. Um den letzten Widerstand zu beseitigen und um die Bedienung noch geschmeidiger zu machen, wird zudem ein hochwertiges Edelstahl-Kugellager am Hebel verbaut. Die SRAM-Matchmakeraufnahme (MMX) des Triggys ermöglicht auch die direkte Montage am Bremshebel. Hierfür ist die Verwendung eines geeigneten Adapters erforderlich, beispielsweise unseren I-Spec-Adapter für Shimano-Bremshebel. Features: Kugelgelagert Winkelverstellbares Paddel Schwarz eloxierter Aluminiumkörper und -hebel Zwei verschiedene Hebellängen* Zwei Positionen der Montagegewinde Integrierter Zugspanner SRAM Matchmaker-Standard (MMX) Neue Zugklemmung für Kompatibilität mit allen Seilzugsattelstützen Geringes Gewicht: 32g/34g (short/long) Maximaler Zugweg: 11 mm Die "short" Variante greift dabei auf die exakt gleiche und bewährte Hebelgeometrie unseres originalen Triggy zurück. Die "long" Variante verlängert das Paddel um 7mm und reduziert die Bedienkräfte um ca 15%. Lieferumfang: 1x Triggy Alpha remote (short oder long) 1x Schaltzug (1.1mm Durchmesser) 1x Schaltzug Endkappe 1x BikeYoke Splits-Schelle oder I-Spec Adapter (optional) Downloads: Triggy Alpha Expolsionszeichnung Kompatibilität Remotes & Adapter
Unser 2X-Remote kommt dann zum Einsatz, wenn du auf Grund eines Lock-Out-Remotes für dein Fahrwerk oder wegen eines Schalthebels nicht die Möglichkeit hast, einen Triggy unterhalb deines linken Bremshebel zu montieren. Dank seiner cleveren Klappschelle kann er problemlos über den Lenker geclipt werden, ohne dass du Griffe oder Bremsen demontieren musst. Sein Flip-Flop-Design ermöglicht außerdem viele verschiedene Montagemöglichkeiten, entweder rechts oder links vom Lenker. Der Schellenkörper ist aus einem speziellen Kunststoff und Aluminium gefertigt, wohingegen das Paddel zu 100% aus 6061 Aluminium besteht. Und um deinem Bike eine schicke Optik zu verleihen, erhält der Hebel eine schützende eloxierte Oberfläche und einen edlen schwarzen BikeYoke-Schriftzug. Der 2X-Hebel mit allen auf dem Markt erhältlichen seilzuggesteuerten Sattelstützen kompatibel und verfügt über einen Kabelzug von 10 mm. Gewicht inklusive Klemmschelle, Leitungsabgang und Zugspanner und Zugklemmtonne: 22g Lieferumfang: 1x 2X-Remote-Hebel 1x Schaltzug (1.1mm Durchmesser) 1x Schaltzug-Endkappe 1x Zugklemmtonne
Bundle 3
Titanschrauben-Set für die Sattelklemmung. Die Schrauben und die Tonnenmuttern sind mit allen BikeYoke Modellen kompatibel. Dieses Set wird nicht aus Standardteilen zusammengestellt, sondern nach unseren Zeichnungen und Spezifikationen individuell angefertigt. Sowohl die Schrauben, als auch die Tonnenmuttern werden aus der hochfesten Titanlegierung Ti-6Al-4V CNC-gefertigt und sparen im Gegensatz zum originalen Set aus Edelstahl fast die Hälfte an Gewicht ein. Ein Set beinhaltet: 2x Ti-6Al-4V Schraube 2x Ti-6Al-4V Tonnenmutter Passt bei: REVIVE REVIVE 2.0 REVIVE 3.0 REVIVE MAX REVIVE 272 DIVINE DIVINE SL DIVINE SL Rascal
Produktinformationen "BikeYoke REVIVE 3.0 MAX 34.9 / 125 mm"
Unsere preisgekrönte REVIVE Vario-Stütze gibt´s auch in einer speziellen Oversized Version für 34.9mm Sitzrohre - die Revive MAX 34.9. Dabei wurde nicht nur der untere Durchmesser angepasst, sondern auch das Tauchrohr, welches im Durchmesser - passend zu den großvolumigen Rahmen - von 25mm auf 28mm angewachsen ist. Das sorgt nicht nur für eine starke Optik in großvolumigen Rahmen, sondern auch für höhere Steifigkeit und Stabilität.
Die REVIVE MAX 3.0 ist die konsequente Weiterentwicklung unseres Sattelstützen-Top-Models und profitiert von inzwischen 10 Jahren Erfahrung der ersten beiden Generationen. So ist es uns gelungen, unsere preisgekrönte REVIVE mit ihrer einzigartigen Entlüftungsfunktion, mit der die Stütze in Sekundenschnelle entlüftet werden kann, noch besser zu machen.
Die wichtigsten Neuerungen und Highlights der REVIVE MAX 3.0 beinhalten unter anderem:
- neue Klemmplatten für eine 5mm niedrigere Aufbauhöhe (Stack Height)
- neues 360° drehbares Fußteil verkürzt die Gesamtlänge der Sattelstütze um weitere 10mm
- neue aufschiebbare Kabeltonne für eine einfachere Installation
- reibungsoptimierte Züge bestehend aus einer 3mm Außenhülle und einem 0.9mm Seilzug
- Hubreduzierung in 5mm Schritten möglich (4x5mm-Spacer im Lieferumfang enthalten)
- 3D-geschmiedetes, einteiliges oberes Teleskoprohr für erhöhte Steifigkeit und Festigkeit
- CNC-überarbeiteter Anlenkhebel für noch geschmeidigere Ansteuerung
- zweiteilige Sattelschrauben mit integrierter konischer Unterlegscheibe für nochmals einfachere Sattelmontage
Die REVIVE MAX 3.0 ist in vier stufenlos verstellbaren Hubvarianten erhältlich. Die niedrige Aufbauhöhe und kurze Gesamtlänge der Sattelstütze ermöglichen es, den möglichen Hub am Fahrrad zu maxmieren. Weitere nennenswerte Highlights sind das geringe Gesamtgewicht und eine unerreicht leichtgängige Funktion, auch bei niedrigen Temperaturen.
Wenn du zwischen zwei Größen schwankst, kannst du getrost zur längeren Version greifen, da bei Bedarf der Hub, und damit die Aufbauhöhe der Stütze, mithilfe von Spacern in 5mm Schritten reduziert werden kann.
Die REVIVE MAX 3.0 funktioniert natürlich mit all unseren Remotes, die neue Ansteuerung wurde aber hinsichtlich Leichtgängigkeit und Feedback speziell auf den Triggy Alpha long mit seinem etwas längeren Paddel abgestimmt.
Lieferumfang:
- 1x REVIVE 3.0 Vario-Sattelstütze
- 1x Außenhülle 1600mm
- 1x Innenzug 1800mm
- 1x Seilzugtonne
- 2x Endkappe Außenhülle
- 1x Quetschhülse Innenzug
- 1x Adapter zur Luftbefüllung
- 1x Quick-Reset-Lever
- 4x 5mm Spacer zur Hubreduzierung
- 1x Remote (optional)
- 1x I-Spec Adapter oder Splits-Schelle (optional)
- 1 Set Titan-Sattelklemmschrauben (optional)
Informationsbereitstellung im Rahmen der Produktsicherheitsverordnung:
Zum Steinigt 17b
96135 Stegaurach
Deutschland
| Produktart: | Sattelstütze Vario |
|---|
Weitere Varianten
- Artikelnummer: BY-REVTM125349 - Herstellernummer: REVTM125349 - EAN: 4713291522804 - Variante 34.9mm | 125mm
- Artikelnummer: BY-REVTM160349 - Herstellernummer: REVTM160349 - EAN: 4713291522811 - Variante 34.9mm | 160mm
- Artikelnummer: BY-REVTM185349 - Herstellernummer: REVTM185349 - EAN: 4713291522828 - Variante 34.9mm | 185mm
- Artikelnummer: BY-REVTM213349 - Herstellernummer: REVTM213349 - EAN: 4713291522835 - Variante 34.9mm | 213mm
FAQ
Die Reset-Funktion muss nur dann genutzt werden, wenn die Stütze bei Belastung mehr als 3mm nachgibt. Bei leichtem Nachgeben einer neuen Stütze sollte diese vor der ersten Inbetriebnahme resettet werden. Es ist wichtig, die einzelnen Schritte exakt zu befolgen, s. Video oben.
- Stütze vollständig ausfahren
- Das Reset-Ventil mit einem 4mm Inbus oder dem Reset-Hebel öffnen
- Die Sattelstütze mit geöffnetem Ventil langsam nach unten drücken
- Das Reset-Ventil loslassen und schließen
- Die Sattelstütze mit Hilfe des Remotes ausfahren (nicht das Reset-Ventil benutzen, um die Stütze ausfahren)
Das Bike am Sattel anzuheben ist in der Regel kein Problem. Sollte die Stütze Luft ziehen und anschließend unter Belastung nachgeben, kannst du das mit Reset-Funktion wieder beheben.
Hinweis: Da das Gewicht von den Dichtungen gehalten wird, kann dies zu einem erhöhten Verschleiß der O-Ringe führen.
Troubleshooting
In der Regel kann dieses Problem mit einem kleinen Service an der unteren Rohreinheit behoben werden. Dieser Service sollte unabhängig von einem Problem jährlich bzw. nach 100h gemacht werden. Außerdem sollte sichergestellt werden, dass beim Service ein aktuelles und passendes Service-Kit verwendet wird, s. Service-Kit-Guide
Service Video: https://www.youtube.com/watch?v=J_2kQv7fJbc
Lösung: Bushing / Gleitlager austauschen, Pins und Sicherungsring korrekt montieren, Teile ggf. austauschen.
Hinweis: Kein blaues Bushing mehr verwenden, sondern gegen graues Bushing aus Service Kit #3.1 tauschen.
Zunächst sollte die Stütze aus dem Rahmen genommen und das Kabel entfernt werden. Überprüfe anschließend, ob sich die Stütze ein- bzw. ausfahren lässt, wenn du sie mit der Hand am Ansteuerungshebel am Fuß betätigst.
Ja, die Sattelstütze lässt sich ein- und ausfahren:
Lösung: Vergewissere dich, dass der Zug und die Außenhülle korrekt im Rahmen verlegt sind und der Zug ordnungsgemäß am Fuß der Stütze angeschlossen ist. Überprüfe außerdem, dass am Remote-Hebel ausreichend Zugspannung eingestellt ist, um den Ansteuerungshebel vollständig zu betätigen.
Nein, die Sattelstütze lässt sich weder ein- noch ausfahren:
Lösung: Entferne das untere Rohr und überprüfe die Bauteile auf Beschädigungen oder Verschleiß. Sollten einzelne Teile sichtbare Schäden oder Verschleiß aufweisen, empfehlen wir diese zu tauschen.
Service Video: https://www.youtube.com/watch?v=J_2kQv7fJbc
Wenn die Bauteile keine Beschädigungen oder Verschleiß aufweisen, sollte ein vollständiger Service an der Kartusche gemacht werden, um alle Dichtungen und Bauteile auf Verschleiß oder Beschädigung zu prüfen und gegebenenfalls zu ersetzen.
Service Video: https://www.youtube.com/watch?v=YP3oPvRRomQ
Hinweis: Ein Service kann auch bei einem der offiziellen BikeYoke Service Center, oder Händler - z.B. MRC Trading - durchgeführt werden.
Zunächst sollte die Stütze aus dem Rahmen genommen und das Kabel entfernt werden. Überprüfe anschließend, ob die Stütze auch außerhalb des Rahmens ohne Betätigung des Ansteuerungshebel von alleine ausfährt.
Ja, die Sattelstütze fährt von alleine aus:
Lösung: Vergewissere dich zunächst, ob der Ansteuerungshebel am Fuß der Sattelstütze nach Betätigung korrekt in die Ausgangsposition zurückkehrt.
Ist dies der Fall, deutet das auf eine defekte Dichtung hin, die im Rahmen eines Kartuschen-Services getauscht werden muss.
Service Video: https://www.youtube.com/watch?v=YP3oPvRRomQ
Stellt sich der Ansteuerungshebel nicht zurück, sollte er gründlich gereinigt und gefettet werden.
Nein, die Sattelstütze fährt nicht von alleine aus:
Lösung: Vergewissere dich, dass der Zug und die Außenhülle korrekt im Rahmen verlegt sind und der Zug ordnungsgemäß am Fuß der Stütze angeschlossen ist und reduziere ggf. die Zugspannung.
Außerdem solltest du sicherstellen, dass der Ansteuerungshebel keinen Kontakt im Inneren des Rahmens hat und hängen bleibt, was zu einer dauerhaften Betätigung der Stütze führen kann.
Hinweis: Ein Service kann auch bei einem der offiziellen BikeYoke Service Center, oder Händler - z.B. MRC Trading - durchgeführt werden.
Lösung: Wiederhole den Reset und achte dabei auf die korrekte Vorgehensweise und die richtige Reihenfolge der einzelnen Schritte.
Stütze vollständig ausfahren das Reset-Ventil mit einem 4mm Inbus oder dem Reset-Hebel öffnen (im Uhrzeigersinn) die Sattelstütze mit geöffnetem Ventil langsam nach unten drücken das Reset-Ventil loslassen und schließen die Sattelstütze mit Hilfe der Fernbedienung ausfahren (nicht das Reset-Ventil benutzen, um die Stütze ausfahren)
BikeYoke Seatpost Bleeding Video: https://www.youtube.com/watch?v=sSyN5cE4VeY
Lässt sich das Problem dadurch nicht beheben, muss der Ölstand auf das richtige Volumen überprüft und gegebenenfalls die Dichtungen, die zu einem Ölverlust geführt haben, ausgetauscht werden.
Service Video: https://www.youtube.com/watch?v=YP3oPvRRomQ
Hinweis: Ein Service kann auch bei einem der offiziellen BikeYoke Service Center, oder Händler - z.B. MRC Trading - durchgeführt werden.
Service untere Rohreinheit
In der Regel kann dieses Problem mit einem kleinen Service an der unteren Rohreinheit behoben werden. Dieser Service sollte unabhängig von einem Problem jährlich bzw. nach 100h gemacht werden. Außerdem sollte sichergestellt werden, dass beim Service ein aktuelles und passendes Service-Kit verwendet wird, s. Service-Kit-GuideService Video: https://www.youtube.com/watch?v=J_2kQv7fJbc
Blaues unteres Bushing / Gleitlager
Blaues unteres Gleitlager kann aufquellen und erhöht die Reibung.Lösung: Blaues Bushing nicht weiter verwenden und gegen ein graues Bushing aus Service Kit #3.1 austauschen. Weiterverwendung des blauen Bushings kann zu Verlust der Arretierungsfunktion führen.
Verminderte Luftzirkulation
Zum Aus- und Einfahren der Sattelstütze muss eine einwandfreie Luftzirkulation gewährleistet sein, andernfalls kann die Sattelstütze auf Grund von Unterdruck am Ausfahren gehindert werden.Lösung: Den Schaumstoff-Ring im unteren Rohr reinigen bzw. tauschen und die Belüftungslöcher am Stützen-Fuß auf Verstopfung kontrollieren und ggf. reinigen.
Zu geringer Luftdruck
An der REVIVE sollte ein Druck zwischen 250 und 300 psi eingestellt sein, s. Öl- und DruckspezifikationenAchtung: Zum überprüfen oder ändern des Luftdruckes muss die Sattelstütze vollständig ausgefahren sein und aufrecht stehen, bevor eine Dämpferpumpe angeschlossen wird, s. hier: https://www.youtube.com/watch?v=E2PdLLmDs44
Übermäßige Klemmung der Sattelstütze
Eine zu fest angezogene Sattelklemme kann das Ausfahren der Stütze behindern.Lösung: Wir empfehlen nur so viel Drehmoment zu verwenden, dass die Stütze nicht in Rahmen rutscht, wenn man auf ihr sitzt. Dieses Drehmoment kann auch deutlich unter den gängigen Drehmoment-Spezifikationen von 5-6 Nm liegen.
Zu geringe Zugspannung
Eine zu geringe Zugspannung sorgt dafür, dass der Mechanismus zum Auslösen der Sattelstütze nicht vollständig betätigt wird, wodurch ein ausreichender Öl- bzw. Luftdurchfluss verhindert wird.Lösung: Die Zugspannung kann am Remote-Hebel der Sattelstütze korrigiert werden. Die Spannung sollte solange erhöht werden, bis der Hebel kein Spiel mehr aufweist.
Hinweis: Ein Service kann auch bei einem der offiziellen BikeYoke Service Center, oder Händler - z.B. MRC Trading - durchgeführt werden.
Zunächst sollte die Stütze aus dem Rahmen genommen und das Kabel entfernt werden. Überprüfe anschließend, ob die Stütze unter Last ohne Betätigung auch außerhalb des Rahmens eingefahren werden kann.
Ja, die Sattelstütze lässt sich einfahren:
Lösung: Vergewissere dich zunächst, ob der Ansteuerungshebel am Fuß der Sattelstütze nach Betätigung korrekt in die Ausgangsposition zurückkehrt.
Ist dies der Fall, deutet das auf eine defekte Dichtung hin, die im Rahmen eines Kartuschen-Services getauscht werden muss - siehe: https://www.youtube.com/watch?v=YP3oPvRRomQ
Stellt sich der Ansteuerungshebel nicht zurück, sollte er gründlich gereinigt und gefettet werden.
Nein, die Sattelstütz lässt sich nicht einfahren:
Vergewissere dich, dass der Zug und die Außenhülle korrekt im Rahmen verlegt sind und der Zug ordnungsgemäß am Fuß der Stütze angeschlossen ist und reduziere ggf. die Zugspannung.
Außerdem solltest du sicherstellen, dass der Ansteuerungshebel keinen Kontakt im Inneren des Rahmens hat und hängen bleibt, was zu einer dauerhaften Betätigung der Stütze führen kann.
Hinweis: Ein Service kann auch bei einem der offiziellen BikeYoke Service Center, oder Händler - z.B. MRC Trading - durchgeführt werden.
Lösung: Ventileinsatz auf festen Sitz überprüfen. Gegebenenfalls O-Ringe tauschen.
Hinweis: Bitte beachte, dass beim Anschließen der Dämpferpumpe zunächst Luft von der Sattelstütze in die Dämpferpumpe strömt, was dazu führt, dass an der Pumpe ein geringerer Druck angezeigt wird als der, der zuvor eingestellt war.
Achtung: Zum überprüfen oder ändern des Luftdruckes muss die Sattelstütze vollständig ausgefahren sein und aufrecht stehen, bevor eine Dämpferpumpe angeschlossen wird, s. hier: https://www.youtube.com/watch?v=E2PdLLmDs44
An der REVIVE sollte ein Druck zwischen 250 und 300 psi eingestellt sein.
Lösung: Fußteil gründlich reinigen und auf Leichtgängigkeit überprüfen. Anschließend Montagefett auf den Ansteuerungshebel aufbringen. Wir empfehlen ein möglichst zähes, dickflüssiges Fett - z.B. r.s.p. Kugellagerfett - zu verwenden.
Außerdem solltest du sicherstellen, dass der Ansteuerungshebel keinen Kontakt im Inneren des Rahmens hat und deswegen hängen bleibt.
Tipp: Das Fußteil kann im Uhrzeigersinn um 360° gedreht werden und so in eine bessere Position gebracht werden.
Starke Temperaturschwankungen (von kalt zu warm) können dazu führen, dass ein erhöhter Öldruck auf den Auslösemechanismus ausgeübt wird.
Lösung: Um Schäden am Remote oder am Quick-Reset-Hebel zu vermeiden, empfehlen wir das Reset-Ventil am Kopf der Sattelstütze einmalig mit einem 4mm-Inbus zu betätigen. Dies führt zu einem Druckausgleich, und die Stütze sollte danach wieder normal betätigt werden können.
Tipp: Dieses Phänomen kann verhindert werden, indem die Stütze vor dem Abstellen leicht abgesenkt wird, sodass sich das Öl ausdehnen kann.
Problem B: Der Remote Hebel lässt sich dauerhaft schwer betätigen.
Ein schwergängiger Remote-Hebel ist in der Regel auf ein Problem mit der Zugverlegung oder der Ansteuerung am Fuß der Sattelstütze zurückzuführen.
Lösung: Überprüfe die Außenhülle auf Knicke oder engen Schlaufen, das kann insbesondere der Fall sein, wenn der Zug durch den Steuersatz verlegt wird. Kontrolliere außerdem den Ansteuerungshebel am Fuß der Sattelstütze auf Leichtgängigkeit.
Unter Umständen kann es hilfreich sein, ein reibungsoptimiertes Kabel-Set - z.B. das BikeYoke Kabelzugset Premium zu verwenden, um die Stütze leichter betätigen zu können.